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浙江湖州22公里“空中运输走廊”正式运行 空水联运成示范

2018-08-31 14:25 来 源:中国新闻网 作 者:郭其钰 浏览 字体:

浙江湖州22公里“空中运输走廊”正式运行空水联运成示范

“空中运输走廊”中转仓储及输送工程。 湖州南方物流有限公司供图 摄

 31日,记者从浙江省港航局获悉,位于浙江长兴县的一条“空中运输走廊”正式运行,这条长达22公里的“空中运输走廊”(其中包括7.45公里隧道)将企业生产的水泥熟料直接运送至码头,形成“空水联运”模式。据悉,该输送带是目前国内最长的耐高温、全封闭、全架空输送带。

22公里的“空中运输走廊”。 湖州南方物流有限公司供图 摄

22公里的“空中运输走廊”。 湖州南方物流有限公司供图 摄

近年,长兴水泥产业发展迅速,每年有1000多万吨的水泥熟料通过当地的内河码头装船转运。但从企业到码头的这段距离,过去几十年一直是公路货车运输。负责运输的企业负责人、湖州南方物流有限公司总经理沈惠明介绍,每天当地301省道上来回跑运输的车辆超3000车次,柴油运输车成本高、污染大、流量多,带来了极大的环境和交通压力。

而“空中运输走廊”正式投运就代替了原来的货车运输,输送胶带最大每小时可输送3000吨水泥熟料,每天最大运输量可达4.5万吨,年运输量超1000万吨。沈惠明表示:“企业每年1000多万吨水泥熟料运量,仅车辆运输费就高达1.6亿元,通过胶带运输后,可节省一半的运输成本。”

码头跨河廊道。 湖州南方物流有限公司供图 摄

码头跨河廊道。 湖州南方物流有限公司供图 摄

除经济效益外,“空中运输走廊”的生态效益更是当地港航部门所看重的。“通过输送带运输后,每天可以减少往返的运输车辆约2400车次,全年可节约2026吨燃油,减少尾气排放14278吨,极大地减少了粉尘、尾气污染。”长兴县港航局负责人表示,除此之外,整个运输胶带全部靠电力提供动能,实现了零排放、零污染。

沈惠明也认为,水泥熟料通过“空中运输走廊”从企业到码头,既提高了企业运输效率,也缓解了沿线道路的交通拥堵和安全事故,政府和交通部门可以减少道路养护资金投入。

水泥熟料内部输送现场。 湖州南方物流有限公司供图 摄

水泥熟料内部输送现场。 湖州南方物流有限公司供图 摄

作为中国首个内河水运转型发展示范区,近年来湖州不断推进内河码头“腾笼换鸟”,加快内河水运转型升级。2013年以来,当地政府和港航部门拆除淘汰沿河小散乱码头,整合港口岸线资源,规划建成浙江内河最大散货环保型公用码头——南方物流码头,年吞吐能力达1200万吨,实现港口物流绿色发展的同时也推动了产业的转型升级。


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